燕子矶长江隧道开通100天，日均通行64681辆车 世界头条

现代快报讯（记者 李娜）南京燕子矶长江隧道安全平稳运行100天啦！5月6日，现代快报记者从南京交通集团获悉，开通100天来，燕子矶长江隧道累计通行646.81万辆车，日均64681辆。

燕子矶长江隧道开通后，将八卦洲、浦仪公路(西段)、浦口、仪征、江南快速连接，车主经此向南沿和燕快速路直达栖霞大道、新庄广场，向北直达江北大道快速路、八卦洲长江大桥，隧道内通行全程仅约5分钟且全程免费，形成了连通江北新区和栖霞的重要交通线路，成为人们便捷过江的新选择。

据介绍，开通以来，隧道内流量日益增长，断面流量累计达646.81万辆，日均64681辆，其中进城方向349.3万辆，日均34930辆；出城方向297.51万辆，日均29751辆；单日最高流量达87243辆；预测重大节假日节前流量将突破9万辆。

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据统计，在车牌占比中，省内车辆占79%，其他省份车辆占了21%。其中，南京籍368.44万辆，占比68%；扬州籍8.97万辆，占比2%；省内其他市籍49.32万辆，占比9%。其他省份车辆113.74万辆，占比21%。

隧道的开通，对相邻的长江大桥和八卦洲长江大桥有显著的“减压”作用。据统计，隧道开通后，八卦洲长江大桥断面流量合计685.87万辆，日均68587辆，较2022年日均环比下降14.03%，最高日流量为11.22万辆，同比下降3.47%。而与燕子矶长江隧道相连的浦仪公路(西段)断面流量合计452.23万辆，日均45223辆，较2022年日均环比上升65.33%，最高日流量为55048辆，同比上升71.77%。

为提升过江运能，隧道相继开通了多条公交便民出行。100天来，隧道客车流量总计631.41万辆，占比97.62%。货车流量总计15.4万辆，占比2.38%。1月17日起，公交521路线路优化调整，途经燕子矶长江隧道，日均约100车次。2月6日起，新辟公交568路，优化调整公交567路线路，均途经燕子矶长江隧道，日均共约400车次。

隧道内全天流量呈M型分布，工作日早高峰时段为7时至10时，最高小时流量达6947辆；晚高峰为16时至19时，最高小时流量达6773辆；双休日早高峰与工作日时间基本相同，但持续时长更长。

为保障车主顺畅通行，进城方向，由于江南段吉祥庵辅道施工尚未结束，通行能力有限，导致早高峰排队反堵，特设置2个交警疏导点、1个联合值守点；出城方向，浦仪公路(西段)路况及通行能力较好，为预防晚高峰出城方向大流量，特设置2个联合值守点。

开通至今，隧道共成功处置各类交通特情2446起，一般及以下交通事故136起，平均处置时间10分钟。车辆故障清排障服务107起，平均处置时间14.8分钟。清除路面障碍物25起。其中，一般及以下交通事故时间主要集中在早高峰7时至9时，进城方向116起，占85.29%，事故主要集中在进城方向K3-K5处。

燕子矶长江隧道自开通以来，共发生交通违章2178起，行人41起、非机动车255起、摩托车928起、禁行车辆954起。其中禁行货车闯入对过江隧道运营安全造成影响更大，截至目前共成功拦截32起。闯禁车型主要包括运送树木、工程组件和机械等散装超限超高车辆，大尺寸集装箱、商品运输车、大型专项作业车吊车以及不可解体大件等单车超高车辆。闯禁主要时段集中在20时至23时、凌晨3时至4时。

南京市交通集团所属公路集团面对水下长大公路隧道运营复杂及车流量快速攀升情况，切实做好日常检查、经常性检查、保洁维护、应急抢修，确保设施设备安全运行，同时，联合交警、交通执法、养护、排障等单位打造燕子矶长江隧道应急处置核心力量，健全运转有序快速响应工作机制，通过“应急力量前置，24小时值守”，确保发生特情时及时联动快处，全力保障人民群众生命财产安全，维护隧道安全稳定。